Em
menos de dois meses, as lombadas eletrônicas com radares instaladas em três
pedágios na região de Ribeirão Preto multaram 6.808 motoristas por dirigirem
acima da velocidade permitida de 40 quilômetros por hora.
Desde
o dia 29 de maio, o novo sistema foi instalado para controlar a velocidade dos
motoristas nas cabines de cobrança automática.
A Entrevias, concessionária que administra os trechos,
informou que a implantação das lombadas está prevista no contrato de concessão
firmado com o Governo do Estado de São Paulo e é fiscalizado pelo Departamento
de Estradas de Rodagem (DER).
De acordo com dados fornecidos pelo órgão fiscalizador, as
infrações nas praças de pedágio nesse período foram:
– Rodovia Atílio Balbo (SP-322), em Sertãozinho (SP): 3.782
multas,
– Rodovia
Anhanguera (SP-330), em Ituverava (SP): 3.018 multas,
– Rodovia
Armando de Salles de Oliveira (SP-322), em Pitangueiras (SP): 8 multas.
Na praça de cobrança da Rodovia Anhanguera
(SP-33), em Sales Oliveira, o pedágio também recebeu lombadas eletrônicas com
radares, mas o sistema ainda está em fase de testes.
A fiscalização
no pedágio segue o mesmo padrão de outros radares ao longo da pista. Quanto
maior a velocidade do motorista, mais pesada ficará a multa por exceder o
limite permitido.
É preciso
redobrar a atenção, caso ultrapasse em até 20% da velocidade máxima, o condutor
será multado por infração média no valor de R$ 130,16 e perderá quatro pontos
na Carteira Nacional da Habilitação (CNH).
A velocidade
ultrapassando entre 20% e 50% aumenta a penalidade. A multa é grave, no valor
de R$ 195,23 e menos cinco pontos na carteira de habilitação. Acima de 50%, a
infração é considerada gravíssima. O condutor precisará desembolsar R$ 293,47 e
ainda perde sete pontos na CNH.
O limite de 40km/hora
sempre foi a recomendação de velocidade adequada para trafegar nas praças de
pedágio, segundo a Entrevias. Agora, a velocidade passou a ser fiscalizada e o
motoristas que desrespeitarem serão punidos.
A adequação ao
limite estipulado é vista com bons olhos por quem passa pelas rodovias
diariamente. “Em uma visão geral acho que é certo. Não pode passar mais dessa
velocidade. É perigoso, pode atropelar alguém que trabalha no pedágio”, diz o
auxiliar geral Eustáquio Antônio Pereira.
