Com a volta às aulas os pais devem ficar atentos na hora de contratar o serviço de transporte escolar. Muitas pessoas desconhecem, mas o cronotacógrafo, popularmente chamado de tacógrafo, é um equipamento de uso obrigatório para realizar esse tipo de condução, segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
Conforme explica o diretor de Metrologia Legal do Instituto de Metrologia e Qualidade do Estado de Minas Gerais (Ipem-MG), João Bosco Rodrigues, os dados são registrados de forma contínua e inalterável em discos ou fitas, de acordo com o modelo escolhido por cada condutor ou responsável.
Os dados registrados pelo equipamento permitem a reconstituição da viagem, ao fornecer informações sobre o comportamento do motorista durante o percurso, como, por exemplo, excesso de velocidade e parada do veículo, que, no caso de acidentes, podem ser utilizados em laudos periciais.
O tacógrafo contribui para que os motoristas “pisem no freio”, uma vez que o instrumento registra o histórico das velocidades desenvolvidas, distâncias percorridas, tempo de movimento e paradas do veículo. Ele é considerado a caixa preta do automóvel e sua importância cresceu ao longo dos anos em decorrência do número de acidentes fatais envolvendo ônibus e caminhões por causa dos excessos de velocidade.
Ainda segundo Rodrigues, a verificação desses equipamentos é obrigatória a cada dois anos e só pode ser realizada em oficinas credenciadas pelo Instituto de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).
Já o Ipem-MG, durante todo o ano, fiscaliza esse tipo de transporte em diversos locais, como porta de escolas e vias públicas, com o intuito de constatar se o automóvel possui o tacógrafo e está em dia com a verificação.
Além dos escolares, o tacógrafo é obrigatório em veículos de carga com peso bruto acima de 4.536 quilogramas e de passageiros com mais de 10 lugares.
