Testes com 8 modelos de cadeirinhas de transporte infantil apontaram que a qualidade dos produtos disponíveis no Brasil não passa de “aceitável”, de acordo com a avaliação da associação de consumidores Proteste.
“Nenhuma cadeirinha recebeu nota máxima nas avaliações de impactos lateral e frontal, e todas têm falhas nas informações para a correta instalação no veículo”, afirmou a entidade.
Nas simulações, o impacto frontal foi equivalente à desaceleração de um veículo a 64 km/h e no impacto lateral a 28 km/h. Os testes consideraram itens como deslocamento e aceleração da cabeça, cargas no pescoço e aceleração do tórax da criança.
Vale lembrar que o teste não é o mesmo daquele utilizado pelo Inmetro para homologação dos produtos.
0 a 13 kg (bebê conforto)
Bébé Confort Streety Fix – 73 pontos
Chicco Key Fit – 73 pontos
Burigotto Touring Evolution – 63 pontos
ABC Design Risus – 51 pontos
Cosco CC 2001 – 44 pontos
0 a 25 kg (multigrupo)
Burigotto Matrix Evolution – 44 pontos
Safety 1ST Recline – 44 pontos
Galzerano Futura – 18 pontos
Segundo a Proteste, os 2 modelos mais bem classificados, Bébé Confort Streety Fix e Chicco Key Fit, foram considerados bons. As demais foram apenas aceitáveis, com exceção da Galazerano Futura, que teve o pior desempenho.
“Houve grande deslocamento da cabeça do boneco utilizado no teste de colisão e grande carga no pescoço, quando se avaliava o grupo II (15 a 25 quilos). Esse foi um fator limitante para a nota geral de segurança”, afirmou a Proteste sobre a Galzerano Futura.
Já com a ABC Design Risus houve rompimento da base com Isofix e impacto da cabeça do boneco com a porta do carro no teste de acidente lateral.
Mesmo com as falhas, a Proteste lembra que “é importante que as crianças sejam levadas no carro dentro de um sistema de retenção adequado ao seu peso”.
O bebê-conforto é adequado para recém-nascidos e crianças com 13 kg. As poltronas reversíveis (multiuso) permitem transportar desde recém-nascidos até crianças de cerca de 25 kg.
Os chamados boosters deixam a criança mais alta para poder usar o cinto normal do carro na posição correta. O equipamento é obrigatória até os 7 anos e meio, ou até que a criança meça 1,45 metro.
Procurada, a Dorel Juvenile, que representa as marcas Bébé Confort, Cosco e Safety 1ST, afirmou que não irá comentar o teste. Já a Artsana, responsável pela distribuição da Chicco no Brasil, afirmou, em nota, que “reitera seu compromisso com a qualidade e segurança dos seus produtos”.
A empresa também afirmou que “todas as cadeirinhas para auto da Chicco, marca há mais de 50 anos no mercado, são certificadas, sendo que as mesmas para tal são submetidas a rigorosos testes em laboratórios, acreditados pelo Inmetro”. Por fim, a Artsana “garante que todos estão em total conformidade com as normas brasileiras.”
Já a Burigotto, também em nota, afirmou que “toda a sua linha de produtos segue os padrões de segurança exigidos pelas normas brasileiras. A cadeira para auto Matrix, em todas as suas versões, é fabricada desde 2001, sendo uma das mais vendidas do país. O produto é certificado e atende rigorosamente as normas do Brasil, em todos os requisitos de segurança.”
Obrigatória por lei
A cadeirinha, o bebê conforto ou o assento elevado são obrigatórios para o transporte de crianças de até 7 anos e meio em veículos de passeio, exceto transporte coletivo, carros de aluguel, táxis, transporte escolar e demais veículos com peso bruto superior a 3,5 toneladas.
O tipo de dispositivo de segurança depende da idade e do peso da crianças: o bebê conforto é indicado para as que têm até 1 ano (ou 13 kg); a cadeirinha, para as de 1 ano a 4 anos (de 9 kg a 18 kg); e o assento elevado, para as de 4 a 7 anos e meio (18 kg a 36 kg). Crianças maiores de 7 anos e meio até 10 anos podem ser transportadas apenas com o cinto de segurança, no banco de trás.
O descumprimento da lei é passível de multa de R$ 191,54, além de 7 pontos na carteira.
