Em três meses,
14 pessoas morreram e 266 ficaram feridas em acidentes em Ribeirão Preto,
segundo dados do Sistema de Informações Gerenciais de Acidentes de Trânsito do
Estado de São Paulo (Infosiga).
Em meio à
campanha de conscientização por um trânsito mais seguro no Maio Amarelo, os
números preocupam especialistas como o gerente de educação de trânsito da
Transerp, Delcides Araújo.
Segundo ele, as
ocorrências estão diretamente ligadas ao excesso de velocidade, à ingestão de
bebida alcoólica e à desatenção, principalmente a associada ao uso do telefone
celular. “Os que mais se envolvem em acidentes aqui em Ribeirão Preto são
os motociclistas. Até por conta da dinâmica do veículo mais ágil, mais rápido,
ele se envolve mais em acidentes. A atenção do condutor tem que ser tanto na
direção dele e de terceiros também para evitar uma situação de risco”,
explica.
Uma
das vítimas do trânsito de Ribeirão é o jardineiro Aurélio Nascimento que há um
ano foi atingido e arrastado por um caminhão na Avenida Brasil enquanto seguia
de bicicleta para o trabalho. “Na hora você não pensa que pode ser atropelado.
Fiquei em casa afastado, único dinheiro que tinha eu gastei, precisei de ajuda
de um amigo. É difícil trabalhar como antes, meu trabalho rendia mais e agora
não consigo fazer o mesmo serviço”, diz.
Imprudência
O número de mortes no primeiro trimestre em Ribeirão
corresponde a 16% de 2018, quando houve 83 casos. Entre 2015 e 2017, a média
anual de pessoas que morreram nas ruas da cidade se manteve em 96. Com isso, a
cidade foi listada entre as cinco do Estado com maior mortalidade no trânsito
no Estado.
Instrutor
do Serviço Nacional do Transporte (Sest) e do Serviço Nacional de Aprendizagem
do Transporte (Senat), Rogério Castro vê uma piora no comportamento dos
motoristas.
A
quantidade de multas aplicadas na cidade não deixa dúvidas. Em todo o ano
passado foram 153,8 mil autuações. No primeiro trimestre de 2019 já são 33,5
mil. “Quando tiro a atenção do trânsito para dar atenção a outra coisa, perco
a chance de reação. Se algo acontecer, não tenho esse tempo para reagir, para o
veículo ou desviar para evitar um acidente. O limite de velocidade existe para
que, caso aconteça alguma coisa, o motorista tenha tempo de reação. Quando se
está com excesso de velocidade, perde esse tempo e a consequência desse
acidente é maior”, diz.
Castro reconhece, no entanto,
que a má conservação das ruas ajuda nas estatísticas. “A condição da via é
importante. Questão de buraco, principalmente para motocicleta, pode causar um
acidente e até um desvio do buraco pode causar.”
