Colecionar objetos é um hábito de muitas pessoas e o professor Branco Pianato, de Passos (MG) é um dos que ama a própria coleção: hoje ele tem 100 modelos diferentes de bicicletas.
A paixão começou há 25 anos. A primeira a entrar para o acervo foi uma herdada de um tio, que estava toda quebrada. “Eu passava lá, via a bicicleta, vivia brincando, mas não dava atenção e um dia resolvi pegar ela”, contou.
Além disso, algumas bikes ainda estão enferrujadas, mas, tem um motivo: o colecionador só recupera as peças quando encontra as originais. E para isso, a internet tem sido o melhor caminho. “Durante o trabalho de restauração, vi que o povo tinha o prazer de manter a história e comecei não só a recuperar, mas pegar outras que eu via pela rua”, lembrou.
Desde que começou com a coleção, o professor já encontrou até mesmo algumas no lixo, mas só vendeu dois exemplares e mesmo assim ficou arrependido. “Eu senti que eu estava subtraindo coisas de Passos, porque achava que as pessoas não tinham essa tendência de manter história, guardar isso aqui e tive a sensação que eu estava empobrecendo a cidade e não gostei disso. Hoje não vendo mais”.
Por outro lado, ele possui algumas raridades, como uma série especial da Monark e um exemplar feito em 1954 em homenagem à construção de Brasília. A peça tem até um aviãozinho na ponta do para-lama.
Outro modelo que ele tem é uma Galáxia de 1967 em homenagem ao homem no espaço. E tem até mesmo uma da Copa de 1970. “Uma completa a outra. Cada uma tem uma história específica”.
Outra bicicleta que chama a atenção é a mais antiga da coleção: uma Harley inglesa, feita na década de 1950, que era usada por padres e mulheres. “Era chamado ‘guidon de padre’, porque eles usavam bicicletas femininas por causa da batina”, contou.
O professor tem também um Philips da década de 1960, que era muito usada por jovens. As bicicletas inglesas tinham três molas no banco, as alemãs, duas e as francesas apenas uma, como é o caso da “Meteor” de 1970, modelo esportivo com duas garupas. “Apesar de ser uma bicicleta de velocidade, ela tem garupeira, que seria para transportar pessoas ou pacotes”.
Mas, a mais difícil de adquirir foi a Black Tiger de 1972. Foram fabricados poucos exemplares e é o sonho de consumo de quem é apaixonado por bicicletas. “Ela é muito procurada por colecionadores, porque é muito fraquinha. Sobraram poucas. A maioria eu acho que a molecada quebrou”, diverte-se o professor.
A parte boa, segundo o professor, é que quase todas podem ser usadas. O amigo dele, Wender Pereira Duarte é um dos que usam as bicicletas. “Muito legal, porque como ele mesmo fala, cada bicicleta que ele consegue recuperar, é uma parte da história que ele está resgatando”.
Por isso, o professor tem o sonho de criar o Museu da Bicicleta. “As pessoas precisam saber um pouco mais desse meio de transporte que faz parte da história do país, do mundo, das gerações. Quando eu compro uma bicicleta, compro um ente para a família”, finalizou.
