Escolha do líquido usado no sistema de arrefecimento influencia a proteção contra corrosão, superaquecimento e danos ao motor
Água ou aditivo? Essa é uma dúvida bastante comum entre motoristas, principalmente quando é necessário completar o reservatório do sistema de arrefecimento.
Embora a água pareça uma alternativa simples e barata, o líquido de arrefecimento recomendado pelas fabricantes tem uma função que vai muito além de ajudar a controlar a temperatura do motor.
O sistema de arrefecimento trabalha para manter o propulsor dentro da faixa adequada de temperatura. Para isso, utiliza um líquido que circula pelo motor e pelo radiador, absorvendo e dissipando o calor.
E a água, pode ser usada?
A água consegue cumprir parte da função de retirar o calor do motor e, em uma situação emergencial, pode ser utilizada para evitar que o veículo fique sem líquido. Entretanto, não é recomendável utilizar água da torneira como solução permanente.
Isso porque a água comum contém minerais e outras substâncias que podem favorecer a formação de depósitos e a corrosão de componentes do sistema. Com o tempo, isso pode prejudicar radiador, bomba d’água, válvula termostática e outras peças.
A água também não oferece a mesma proteção contra corrosão e congelamento proporcionada por um aditivo adequado.
Quais são as vantagens do aditivo?
O líquido de arrefecimento especificado para o veículo normalmente contém aditivos responsáveis por proteger o sistema contra corrosão, formação de depósitos e congelamento, além de contribuir para o controle adequado da temperatura.
Outra vantagem é a proteção de diferentes materiais presentes no sistema, como metais e componentes de borracha, desde que seja utilizado o produto correto e na concentração indicada pelo fabricante.
Mas existe um detalhe importante: não basta comprar qualquer aditivo e colocar no reservatório. Existem diferentes tecnologias e especificações de líquidos de arrefecimento.
O ideal é seguir o manual do veículo e utilizar o produto homologado ou recomendado pela fabricante.
E se o nível estiver baixo?
Se o reservatório estiver abaixo da marca indicada, é importante descobrir por que o líquido diminuiu. O sistema de arrefecimento é fechado e uma queda frequente do nível pode indicar vazamento ou outro problema.
Em uma emergência, completar o sistema com água pode ser uma medida temporária para permitir que o veículo chegue a um local seguro ou a uma oficina. Depois, porém, o sistema deve ser verificado e o líquido adequado deve ser restabelecido.
Também não é recomendável abrir a tampa do reservatório com o motor quente. O sistema pode estar pressurizado e provocar queimaduras.
Afinal, água ou aditivo?
Para o uso cotidiano, o recomendado é utilizar o líquido de arrefecimento especificado pela fabricante, na proporção correta. A água não deve ser encarada como substituta permanente do aditivo.
Mais importante do que simplesmente escolher entre água e aditivo é consultar o manual do veículo, respeitar a especificação do fabricante e realizar a manutenção periódica do sistema.
E você, quando verifica o reservatório do carro, costuma usar água ou aditivo? A escolha pode parecer simples, mas tem relação direta com a conservação do sistema de arrefecimento e com a saúde do motor.
°C 
