Deverá custar R$ R$ 58 milhões a Área de Operação 2 (Ribeirão Preto) do sistema de transporte intermunicipal na região de Franca, segundo a Agência Reguladora de Transportes do Estado de SP – Artesp. Na região de Franca são 41 linhas interligando os municípios
A decisão deve sair no próximo dia 25 de agosto, quando, em São Paulo, serão abertos os envelopes das empresas e consórcios concorrentes e anunciados os vencedores.
Na região de Franca são 16 polos operacionais, mais quatro em Batatais e outros 21 em Ribeirão Preto, abrangendo mais de 90 municípios (linhas).
No Polo de Franca são 16 cidades: Aramina, Buritizal, Cristais Paulista, Franca, Guará, Igarapava, Itirapuã, Ituverava, Jeriquara, Patrocínio Paulista, Pedregulho, Restinga, Ribeirão Corrente, Rifaina, São Joaquim da Barra, São José da Bela Vista.
No Polo de Ribeirão Preto são 21 cidades: Barrinha, Brodowski, Cajuru, Cássia dos Coqueiros, Cravinhos, Dumont, Guatapará, Jardinópolis, Luís Antônio, Morro Agudo, Orlândia, Pontal, Pradópolis, Ribeirão Preto, Sales Oliveira, Santa Cruz da Esperança, Santa Rosa de Viterbo, São Simão, Serra Azul, Serrana, Sertãozinho.
No Polo de Batatais são quatro cidades: Altinópolis, Batatais, Nuporanga, Santo Antônio da Alegria.
O Sistema de Transporte Intermunicipal de passageiros passará a ser dividido em cinco áreas de operação a serem licitadas: Campinas, Ribeirão Preto, São José do Rio Preto, Bauru e Santos.
Serão licitadas todas as linhas intermunicipais. A concorrência se dará pela maior oferta de outorga, sendo os valores assim distribuídos:
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Área de Operação |
Região |
Valor |
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01 |
Campinas |
R$ 93.318.760,00 |
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02 |
Ribeirão Preto |
R$ 58.005.990,00 |
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03 |
São José do Rio Preto |
R$ 26.375.820,00 |
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04 |
Bauru |
R$ 13.220.380,00 |
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05 |
Santos |
R$ 34.478.610,00 |
A partir das cinco áreas de operação será garantido o atendimento a todos os municípios do Estado, otimizando as atuais ligações.
Desde 1989, o Sistema é operado por empresas permissionárias e, atualmente, atende 152,8 milhões passageiros por ano em percursos que somados atingem mais de 425 milhões de quilômetros.
A partir das cinco áreas de operação será garantido o atendimento a todos os municípios do Estado, otimizando as atuais ligações.
O novo modelo de gestão e prestação de serviços de transporte intermunicipal de passageiros trará inúmeros benefícios para os usuários. Todas as linhas atuais serão mantidas.
A frota de ônibus será renovada ao longo da nova concessão. Os novos ônibus terão wi-fi gratuito onde houver sinal de internet nas rodovias. Haverá ar condicionado nos ônibus que fazem percurso de longa distância.
O atendimento dos passageiros nos terminais será automatizado mais rapidamente para todas as linhas.
Mesmo com todas essas novidades a Artesp garante que o preço das tarifas não será impactado. As inovações não provocarão elevação do custo das passagens.
* Alterada para correção da data de abertura dos envelopes
